对于4S店“小病大修”、“过度维修”等行为，很多车主都是咬牙切齿却又无可奈何。究其原因，主要是大部分车主缺乏用车专业知识，才会让技术维修人员利用这些看似合理的诊断建议，令车主们的维修成本大大增加。今天咱们就来看看，到底哪些车辆部件容易被“小病大修”，以及遭遇“小病大修”后车主该如何维护自己的权益。    容易被“小病大修”的车辆部件    1三元催化器    常见故障：由于燃油或润滑油使用不当，造成催化剂中毒、活性下降，催化器转化效率受到影响。     常见坑人手法：很多情况只需清洗一下的三元催化器，车主却被要求整个更换。     2单向阀    常见故障：单向阀出现堵塞现象     常见坑人手法：以机油缸压高为由，向车主表示需要清洗油泥，打开发动机缸盖。     3油泵    常见故障：汽油马达烧掉、汽油格堵塞     常见坑人手法：更换整个油泵总成     4空调压缩机    常见故障：活塞环老化     常见坑人手法：更换整个空调压缩机     5火花塞    常见故障：车辆缺缸加速不起来。     常见坑人手法：店方查出是一个火花塞坏了，可是，他们会告诉车主，说你这车要大修了。     6自动变速箱电磁阀    常见故障：自动挡车辆在行驶中有明显的冲击感。     常见坑人手法：只需更换换电磁阀的提出变速箱大修。     7四轮定位    常见故障：车辆出现跑偏、方向盘在脱离双手的情况下，明显侧向一方。     常见坑人手法：提出拉杆出现故障，需要更换。     8怠速马达    常见故障：怠速不稳，易熄火     常见坑人手法：由于怠速马达紧贴在节气门上，所以出现问题后，4S店会建议车主整个节气门一起更换。    9气门室盖垫    常见故障：气门室盖垫橡胶老化引起发动机漏油。     常见坑人手法：气门室盖垫经过发动机高温时间久了橡胶老化而引起发动机漏油，长时间漏油导致流到汽缸体上，4S店就会告知车主，说是汽缸垫漏油，需要留下车来拆汽缸盖及换汽缸垫。     10点火线圈    常见故障：车辆加速不佳，甚至有冒黑烟现象。     常见坑人手法：建议车主一组点火线圈全部更换。    遭遇“小病大修”后如何维权？  那么，对于汽车专业知识不甚精通的普通消费者，如何才能向4S店“小病大修”说“不”？    维护自己合法权益，可以“三步走”  既然有的4S店缺乏诚信，作为一个理性的消费者，有理有节地维护自己的合法权益，可以“三步走”--预检、举证、维权。     第一步：“预检”。汽车，有上万个零部件组成，出现机械故障在所难免。汽车“生病”，找4S店看病前，不妨自己先预检一下。甄别汽车故障，需要专业人士的帮助，上网查询查询，自己使用的汽车品牌该型号出现的问题，看看专业汽车论坛专业人士怎么说，是否也有车主碰到过同类的问题，如若能联系上对方则可进一步咨询，深入了解车辆故障出现的原因及解决的方案。     第二步：“举证”。这是最关键也是最难的一步，直接关系到维权成功与否。上海一位中级车车主田先生，其花二十多万元买的车辆前轮的左右两个驱动半轴的球笼橡胶防尘罩断裂，球笼内的润滑油外漏，原本仅需500元就能维修保养到位，结果在4S店维修技术人员的轮番建议下，“心甘情愿”地更换配件，最终花了1.5万余元。但是他还比较有心，将换下来的左右两个驱动半轴带找了好几家具有资质的维修机构检测，均显示正常，遂向媒体投诉，最后成功维权。普通消费者想跳过4S店挖好的“坑”，一定要带着“质疑”的大眼睛，问清楚这些项目是否必须更换，可以进入维修区查看，并记得一定要带走更换下来的旧件。     第三步：“维权”。消费者虽不是汽车专家，但更换下来的旧件就是“物证”，可以找几家大型的维修厂去鉴定一下，当真遇上“小病大修”、“以换代修”的不良4S店，坚决维权到底。当然，消费者遇上汽车故障时，也可先去大型的有资质的汽车维修厂先看或咨询一下，防止落入4S店的“陷阱”。    希望大家都记住这些都自己贴身利益有关系的事情。毕竟能省一分是一分吧！    卡车铺ERP是一款专业的汽修汽配云软件，专注于在线管理汽车配件、汽车销售、汽车维修等服务，致力于满足广大商用车经销商、维修厂、配件商管理的需求。汽配软件、汽修软件、汽配云软件，请认准卡车铺ERP！    文章来源：汽修软件：http://www.kachepu.com/News/detail/230323